LEASH EN KITESURF

Este video analiza los sistemas de seguridad de un kite.
La mayoría de las cometas modernas tienen 3 pasos de seguridad.
El primer paso es soltar la barra. Esto reduce el tirón del kite.
El Segundo paso de seguridad es activar el chicken loop.
Al hacer esto la cometa caerá quedando sin potencia. Quedando solamente conectada por la línea de seguridad.
l tercer y último paso de seguridad es el leash, para desconectarte completamente del kite.
Estos pasos son usados en orden.
Si hay un problema, suelta la barra, si eso no funciona active el chicken loop, y si eso tampoco funciono activa el leash.
Después de cada paso tu deberías prepararte inmediatamente para usar el siguiente.
Es también importante entender cómo funcionan estos pasos de seguridad.
Comprender cómo funcionan, te ayudará a identificar situaciones en las que no funcionan.
Veamos el paso uno en detalle.
Al soltar la barra o alejarla, las líneas de dirección pierden tensión.
Esto reduce el ángulo del kite a través del viento y la cometa tira menos.
Además, subir la barra Evita que cometas errores de dirección.
Con la barra arriba, deberías ver que las líneas de dirección están flojas y que la cometa no gira demasiado.
El problema más común con el paso 1 es el instinto humano. La mayoría de las personas se aferran instintivamente a la barra cuando sienten pánico o se confunden en algo.
Superar este instinto es una de las razones por las que las lecciones prácticas son tan importantes.
Para superar este instinto antes, intenta agarrar la barra ligeramente durante las lecciones. Si practicas con la punta de tus dedos, es menos probable que presiones la barra en un momento de pánico.
Ahora veremos más de cerca el paso de seguridad dos: el chicken loop, también conocido como quick release o liberación rápida.
Normalmente tu kite tendrá 4 líneas que mantienen la estructura del mismo.
Cuando activas la liberación de tu chicken loop, por cualquier motivo; el chicken loop, la barra y tres líneas se dirigen hacia el kite.
Estas tres líneas se aflojan, dejando sola la línea de seguridad con tensión.
Mantener un kite por una sola línea, hace que el kite vuele libremente hasta el final de esa línea.
Esto es conocido como flagging out.
Este es el mismo principio usado para sostener tu kite en la playa. Tú estás sujetando el kite por un solo punto para que se marque en su lado a favor del viento.
Para que su kite caiga, tu barra debe ir lo suficientemente lejos a lo largo de la línea de seguridad para crear holgura en las otras líneas.
La distancia que la barra debe alejarse de ti, es aproximadamente del tamaño de tu kite.
Si alguna vez la barra se atasca cerca de ti, es probable que haya tensión en varias líneas.
Tensión en múltiples líneas significa que el kite podría volar fácilmente. Y si vuela, es probable que esté desequilibrado y vaya hacia un lado.
Si esto sucede, debes estar listo y liberarte del kite.
El último paso de seguridad es muy simple de entender.
Si has activado tu chicken loop, el kite debería haber quedado sin potencia. Por lo tanto, no debería estar tirando de ti.
Si el kite te está llevando, o te arrastra hacía algún peligro, entonces es mejor que desconectes el leash y liberarte del kite.
El kite podría arrástrate por varias razones.
Quizás la barra quedo atascada y el kite no pudo detenerse. O tal vez las olas, otros kites, barcos o el viento extremo están arrastrando el kite.
Recuerda, es mejor perder el kite que perder tu vida.
Este paso de seguridad podría fallar si estas enredado con las líneas.
Aquí es donde el cuchillo de líneas que deberías tener en tu arnés puede ser muy útil.
Es posible que hayas observado que muchos kiters usan leash largos con la activación atada a la parte posterior de su arnés. Esto es solo para kiters avanzados.
Colocar el leash en la parte posterior de tu arnés puede ser peligroso. Podría ser arrastrado hacia atrás, lo que dificultaría la activación del leash.
Los principiantes deben usar un leash corto conectada en una posición visible en la parte delantera del arnés.
Esto puede parecer obvio, pero la parte de la activación siempre debe estar en el arnés.
Poner el leash en la parte trasera es uno de los errores más peligrosos que puedes cometer, ya que la seguridad final podría estar fuera de tu alcance.
Te recomiendo que verifiques el funcionamiento de sus sistemas de seguridad y los inspeccione para detector desgastes.
Cuando se active, la barra debe deslizarse a lo largo de la línea de seguridad sin resistencia.
El leash debería activarse fácilmente y no quedar atrapado en tu arnés.
Practica estos pasos hasta que sean automáticos para ti.
Gracias por ver este video. Para ver los tutoriales en orden, accede a las playlists del canal.